Oświetlenie uliczne to nieodzowny element infrastruktury miejskiej. Na co dzień nawet nie zastanawiamy się, jak skomplikowanym systemem są węzły oświetleniowe, które znajdują się przy naszych drogach, chodnikach, w parkach oraz na osiedlach mieszkaniowych. Jak działa system oświetlenia miejskiego i jak to się właściwie dzieje, że lampy uliczne świecą wtedy, gdy tego potrzebujemy?
Systemy inteligentnego sterowania oświetleniem ulicznym
Oświetlenie dużych obszarów wymaga sięgnięcia po specjalistyczne rozwiązania, takie jak regulatory stand-alone, telemanagement, czy autonomiczne sieci redukcji mocy. Najstarszym i najmniej zaawansowanym technicznie jest system stand-alone, który opiera się na działaniu specjalnych stateczników zamieszczanych fizycznie w oprawie lampy. Statecznik wyznacza lampie tak zwany środek nocy, na podstawie którego modulowana jest moc generowanego przez nią światła.
Nieco nowszy i zdecydowanie bardziej zaawansowany technicznie jest system sterowania oświetleniem w sposób zdalny. W tym przypadku kontrola mocy oświetlenia ulicznego jest sterowana przy wykorzystaniu komunikacji bezprzewodowej. Lampy uliczne są w tym wypadku podłączone do bazy danych obsługiwanych przez komputery. W każdej oprawie oświetleniowej znajdują się sterowniki lokalne, które wysyłają i odbierają sygnały z centrali. To pozwala na efektywne kontrolowanie nie tylko sposobu, w jaki oświetlane są nasze ulice, ale także na szybkie wykrywanie i nawet naprawianie usterek. Konfigurowanie momentu uruchomienia lampy, rozliczanie poboru energii elektrycznej, czy zabezpieczanie elementów instalacyjnych odbywa się w sposób zdalny.
Jak zaprogramowane są latarnie uliczne?
W większości miast i wsi w Polsce lampa uliczna LED wyłącza się ok. 20 minut przed wschodem słońca oraz włącza ok. 20 minut po zachodzie słońca. Systemy oświetlenia miejskiego niestety najczęściej nie uwzględniają zmieniających się warunków pogodowych. Oznacza to,że gdy mamy do czynienia z wyjątkowo zaciemniającą burzą, latarnie raczej nie włączą się na ulicach. Dzieje się tak nawet mimo wyraźnej potrzeby sprawnego oświetlenia dróg, po których jeżdżą samochody w czasie takich burz. Z drugiej strony, lampa uliczna LED jest wyposażona w ręczny włącznik i wyłącznik światła. W praktyce możliwość korzystania z niego mają jedynie pracownicy Zarządu Dróg.
Nagłe wyłączanie się lamp ulicznych
Mimo zastosowania coraz bardziej nowoczesnych systemów sterowania oświetleniem ulicznym nadal zdarza się, że lampy uliczne nagle gasną. Najczęściej dotyczy to starszego typu latarni WLS (wysokoprężnych lamp sodowych). Zdecydowanie mniej awaryjne są nowoczesne lampy uliczne LED. Lampy sodowe zużywają się kilka razy szybciej. Wszystkiemu winien jest system działania oparty o obecność sody i emitera. W czasie pracy, latarnia naturalnie czerpie z niego aż do momentu zużycia. Gdy sody i emiterów w elektrodach brakuje w przestrzeni wyładowczej, dochodzi do podniesienia napięcia w latarni. To powoduje, że statecznik nie ma już dłużej możliwości stabilizowania wyładowania. Efektem jest nagłe zgaśnięcie lampy ulicznej. Gdy tylko ostygnie, włącza się ponownie.
